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纽约,走着桥!(四)
第四站:乔治华盛顿大桥
在威廉斯堡大桥上可以看到皇后大桥(Ed Koch Queensboro Bridge)。快下桥的时候,哥们儿打来电话,惊异于我才俩钟头就走完三个桥了,我告诉他:好戏在后头,我决定先去把最远的乔治华盛顿大桥走了,最后再走皇后大桥。
因为看见地铁,所以猜测过桥不远应该就有地铁站。果然,下桥右转到Brooklyn(Brooklyn,我又来了!)的Broadway,前行两个街区,就是Marcy Ave。查看了一下地图,坐M车到W 4 Sreet Wash Square即可转A线,一直北上到175街,就快到乔桥入口了。周末M车不开,只有J线,也行,在Delancy转F,三站地也能到W 4 Street砖车了。在地铁上看地图,发现曼哈顿的北端,往西有乔治华盛顿大桥通新泽西,往东居然有一条Harlem River,上面居然还有三座桥。走不走?看脚力吧。
坐的是快车,风驰电掣,中午十二点左右已经到了175街。出了地铁站即是177街,前行左转即有路上桥。在曼哈顿通往外部的桥梁里,乔治华盛顿桥毫无疑问是最雄伟壮观的一座。坐车路过过几次,今天终于要漫步其上了。
该桥1931年建成,创下了当时悬索桥最长跨度的世界纪录(主跨1110米,总长1450米)。不过这已记录随即被金门大桥打破(金门大桥建成于1937年,主跨1280米)。不过它仍然保持着其他纪录:它是世界上交通最繁忙的大桥(2007年数据),每年有一亿六百万辆车次从上下总计14条车道上经行;重要纪念日的时候,它上面会悬挂世界上最大的美国国旗,27米乘18米,重大200公斤。
911之前,南北两侧的人行道、自行车道都可以通行的,911之后,关了北边的。网上资料说911之后还曾一度禁止在上面照相,怕恐怖分子会借照片研究桥梁结构,发动袭击,不过后来又开放了。
好多自行车手在上面骑行。听说每年跳桥的也不少,所以桥上好几处都设有热线电话。走过桥,便到了新泽西。这边的河岸都是石头,坚硬如铁,上面有好多钉子,应该是防止石头脱落之用。
从新泽西又走回了纽约。原本想着中午犒劳自己,去杂志上看到的一家“奢侈汉堡”,在56街的le parker meridien酒店里的“汉堡小铺”去吃那儿著名的cheeseburger,走到177街上,看见一家Tipico Dominiqano Bar Restaurant。忽然想起上次公司的看门人Raymond曾想我推荐过这家店,还叮嘱我要去尝里面的mofango。
走了进去,在吧台坐下,多米尼加黑人大姐服务员拿来菜牌,果然找到了Mofango。也不知是什么东西,要了Mofango with roasted pork,坐那儿等着。墙上的壁画在我看来就是多米尼加,要不这么田园牧歌式的地方怎么能出Raymond这么忠厚老实的人呢。
旁边儿坐的应该都是多米尼加人,跟黑人大姐服务员很熟。黑人大姐一看就是干活儿能手,好几摊事儿同时干也忙而不乱、游刃有余,庖丁解牛式的。
先给我端来几片面包,抹了奶油烤的,很香,我心里琢磨,这就是“mofango”?后来又问我Mofango要什么汁,见跟我也解释不清楚,先端了上来,一看,原来跟个拿碗扣过来的米糕式的东西,旁边有几块炸肉,一些生菜,两片番茄,还有几小片红甜菜,哦,这才是Mofango,浓汁看来是配它的,那就beefstew的汁吧。
吃了半天也没吃出来Mofango是什么做的,依稀记得Raymond说过好像跟香蕉有关。猜测有可能是香蕉、面、肉、香肠什么的混在一起做出来的,味道还不错。不管怎么说,我也尝到多米尼加的味道了! (转自新浪博客lila)
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