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纽约的地铁攻略

11/18/2017 20:08 发布 类别:旅游资讯  |  浏览(423) 收藏文章

纽约的交通方式有很多种,今天小编来给大家介绍一下纽约的地铁吧。
纽约
纽约地铁已有一百多年历史,让人敬服的是,老线路居然还在健壮牢固地畅通无阻,返老还童。可是,陈旧也意味着老旧,观感和舒适度极差,那么多的木头撑柱,我的榜首感觉就像是下到了坑道,粗陋的隶属设备早被熏得黑乎乎的,越发像是矿井。
地铁离地上不远,大约两层楼高的台阶笔直地通到站台,原以为也像中国地铁那样要转个弯才能到站台,谁知刚下完台阶,铁轨就赤裸裸地出现在眼前,台阶直通站台倒也省事,但楼梯台阶又高又陡,大多都没电梯。空手无所谓,一旦带着重物就惨了。曾经的地铁能通就很了不起了,不可能像现在有那么多科学和舒适的考虑。
地铁有个便利举措,检票口边上都有这种不上锁的铁门,一推就开,以便行李车、童车能从此门自由进出。乘客都很自觉,先在检票口刷卡,然后推开铁门进去,没人使用这门逃票。
什么叫老地铁,当榜首列开过来,隆隆响声如雷贯耳,竟迫使我紧捂双耳。尽管今后适应了些,但在有的站台,耳膜仍是受不了。其实,车里现代而舒适,就是在老地道里,列车的响声震耳欲聋。
纽约
纽约地铁的方就是畅通无阻纵横交错,三十多条线路长达三百多公里,四百多个地铁站为全球最多,全球仅有全年24小时工作。物美价廉快捷,众人的首选,连政府官员和一些富翁也是地铁客,所以纽约的私家车最少。换句话,纽约的交通主要靠地铁,公交汽车拾遗补缺。听说,地铁要补助每个乘客1.1美元。
地铁的最便利之处是一票究竟,就是说,进站刷卡出站不必刷。这不光是省不省钱的事,而是便利搭车人,特别是便利外国人。这也就是我榜首次到纽约,却敢随意乘地铁,发现有错,就在地下纠正,只浪费时间不浪费钱。地铁卡有计次、周票、月票等方式,计次的是每次2.5美元,只需不出站,随便坐,理论上讲乘几天都行,有的站有小卖部,能处理吃,但根本没厕所,我只看到过一个,可谓美国最脏厕所。
地铁卡续充时,最好一次充20美元,由于每20送1美元。不过别充太多,搞不好消磁了,我卡上的32美元就是俄然没了,刚好是在大站,到服务窗口查,就是0,我又无法跟美国人交涉,只要再买。后来想,也许是小包上3个磁搭扣惹的祸。
由于曾经的局限,许多轨迹都在中心,站台在两头,所以有的进口不只标明是某线,还标明往那儿开,我哪搞得清,下去再说,错了,就先反坐,到有过道天桥的当地下车,爬过天桥,再往正确方向坐。我已刷卡扣了2.5美元,不可能还没乘就出站,再说,谁确保再找的地铁口方向就是对的。
我去过的站台都没屏蔽门,听说地铁卡反面印着提示语,“2012年141人在地铁被撞,其中55人死亡。不要成为统计数字的一个,靠站台边际风险。”没了屏蔽,不只人简单掉进去,废物也简单扔进去。废物越多越有人扔,不过脏成如此容貌还没人管,美国人也太淡定了。有废物就简单有老鼠,所以老鼠在众目睽睽下在轨迹上散步。难怪有的列车贴着禁止往轨迹扔废物的图示广告。
由于纽约的人行道大多很窄,各街巷的地铁进口处也就小,尽管有的还竖着灯饰,告知此进口能乘哪几条线,但一不留意就走过了。
布鲁克林的N线8大路站,门挺大,但一副破落样,连站名都是随手漆写的。美国人自傲,从不会为他人的看法去粉饰改正个什么。
除掉中心车站和少量站台,大多陈旧的站台不光狭隘,也没任何装饰,只在很少的站台有些共同的艺术作品,如艺术瓷贴,白人很盛行这种艺术,很费时,就是用小瓷砖拼贴图画;还有些是彩玻装饰,都是美国人喜爱的艺术方式。
 
 

  

      标 签: 纽约地铁  

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评论网友 匿名网友2018-07-18 10-34-12
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