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纽约旅游交通

10/30/2015 20:17 发布 类别:租车  |  浏览(681) 收藏文章

纽约的交通之铁路:纽约的铁路分两种,一种是短途火车,相当于通勤车,叫NJtransit,我乘坐最多的就是这种。

它连接纽约市中心和郊区各地,很多人乘坐上下班或短途旅游。从我居住的priceton junction 到曼哈顿终点站Penn station 票价14元多点,一般直接到车站买票即可,让我最不习惯的是,同一张票,一个月内都有效,你可以乘坐任何时间任何班次的快车或慢车,所以有时会搞不清楚中途有几站停靠;车上的报站有时候有有时候没有,你得打起十二分精神注意以免坐过头!上车不凭票,你直接可以从站台上车,但车上有乘务员来检票,拿着一把中国几十年前有过的那种检票钳子“哒哒哒”在你票上打孔,然后把票夹在你的椅背上。不过一旦乘车高峰,过道上都会站满乘客,乘务员就偷懒不来检票了。另一个不习惯的是从纽约回普林斯顿,你买了票后,票上根本没有中国车票上的那种信息:几车厢几座?买票时也不知道你在哪个站台上车。那天我买了半个小时后的车票,可是愣是找不到在哪个站台上车,问所有人都说:不知道,到时候再说,我不是急死啦?后来找到个中国人才知道,这车票不定时间不定候车地点,确实要等车差不多来了才会确定停在哪个站台,到时候显示屏是哪个站台,站台门一打开,大家争先恐后往里挤,也没有检票员,美国人真够偷懒的。当然候车大厅也有好几个,你可以问往哪个方向在那个候车厅。另一种火车是长途的了,amtrak,和JNtransit共用一条铁路,我去华盛顿就是乘坐这车,车明显比通勤车好,车上检票的乘务员用激光扫描器检票,明显现代化了,但还不如中国动车高铁:)。行李架更牢固(通勤车行李架不能放重物)。
地铁:纽约地铁是世界上最复杂的了,也是通车线路最长的了,建造年代太久远,暗、旧、杂是它的特点,不过好用。我最不习惯的是:地铁之间往往不能联通,不像北京上海,所有线路都在地下贯通,你买了票不出地铁站就可以到达人一个车站。纽约不行,比如我到了Penn station,里面有地铁,但是无法到达中国城我的旅馆附近,我只能在地面上自己走一段路找到能到中国城grand街的B线地铁站。地铁的线路命名有的是用数字,有的则是字母,没有规律。你如果不事先做好功课,出行很麻烦的。我乘地铁用的是次票,也就是按次扣款的,一年有效,一次充值达到某一数量可以优惠。不过,原先受到短期游客欢迎的日票和七日票没有了。不过他的地铁向我们的公交车,乘坐按次收费而与路途长短无关,每次2.5元。你要注意的是,同一条轨道上跑的有好几条线路,别上错了车(更别坐反了方向)。中间我的一张卡出了故障不能用,办一张新卡还要10元,还好次卡可以同时给几个人用。地铁的最大好处是方便:地铁几乎无处不在(除了联合国附近),地下又没有堵车,所以如果你能做好功课,地铁是自由行首选。
公交车:纽约公交车线路很多,而且,地铁票也可以通用,这点很好,不过,第一次乘车我还是出了洋相:拿着地铁票上车,被司机赶了下来(没有售票员),后来才知道,它不是上车刷卡的,而是在车站有一个自助售票站,你凭地铁票刷一下,拿着车票再上公交车,不过公交线路经常改站点,(纽约道路施工频繁)你做的功课不一定正确哦。就像外地人到北京上海坐公交车一样,坐错线路,听不清站点坐过头的情况太容易发生了,所以如果要坐公交车,一定要仔细搞清线路和站点。

20151030

文:来源网络

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