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您对纽约的交通情况有多少了解呢
04/07/2015 17:28 发布
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想去纽约旅游,您对纽约的交通情况有多少了解呢?来本文看一下吧!曼哈顿的街道是设计为棋盘式,非常的整齐有致。街道有大道(Avenue)和街(Street)两种命名方式;大道为南北向,自西向东编号为一至十二大道,中间穿插几条非编号的大道,这些大道是曼哈顿的南北向交通大动脉;街则为东西向,自南向北以数字递增编号,并以第五大道为准分为东与西;而唯一一条斜穿过曼哈顿的路是百老汇大道。上城与中城的街道绝大多数的时候都依照棋盘式的规划,但是位於豪士顿街(Houston Street)以南的下城却是完全没有规则,所有的街道都是有路名的。
纽约市的五大区之中有四区位于岛上,所以区之间的交通便需要由数量众多的桥梁及隧道连接,是其一大特色,对於遭哈德逊河、东河、哈林河纽约湾包围的曼哈顿岛来说,尤其如此。故纽约市不论是桥梁隧道的建筑、数量及繁忙程度,均领先於全球。这些桥梁及隧道对曼哈顿和邻近布鲁克林与皇后区的发展贡献甚钜,因为桥梁及隧道是民众往来曼哈顿及郊区间的必经通道;而桥梁及隧道的兴建,更是使纽约市的版图在20世纪得以自原有的曼哈顿向外扩张,直至今天的五大行政区的主要功臣之一。但每逢上下班尖峰时刻,这些通道反而变成了交通瓶颈,有时也常殃及周边的道路。
纽约市为美国少数同时拥有三座机场的都市,分别为位于皇后区的甘乃迪国际机场和拉瓜迪亚机场,以及位于新泽西州境内的纽华克自由国际机场。若将这三座机场每年平均的客运量加起来(肯尼迪国际机场约4100万人、纽华克机场3300万人、拉瓜迪亚机场约2600人),则将超过1亿人次。这个惊人的数字甚至超过了芝加哥奥黑尔国际机场及芝加哥中途国际机场相加的总客量。由此可见纽约的空域可以说是全美国最繁忙的了。
肯尼迪国际机场距纽约市中心曼哈顿约24公里,不仅是大纽约地区主要的国际机场,亦为美国东北部重要的进出大门,更是攸关美国经济的空运枢纽。面积约20 平方公里,每日平均起降航班超过1000架次,每年平均客流量4500万人次、货物转口量150万吨,吞吐量在美国各大机场中名列前茅。此外,甘乃迪国际机场也是纽约东部居民重要的工作机会来源之一,每年更为大纽约地区带来超过300亿美元的经济活动效益。
纽华克自由国际机场位于新泽西州,距离曼哈顿西南方26公里,是大纽约地区第二大机场、全国第五繁忙的机场,及美国大陆航空在美国东岸的转运点,但其误机率在美国算是相当高的。911事件後,为了纪念由该机场出发,最後在宾夕法尼亚州坠毁的联合航空93号班机方更为今名。纽华克机场分为A、B、C三个航空大厦,B航厦为国际航班,其馀为国内航班。
拉瓜迪亚机场位於皇后区,面向法拉盛湾,距曼哈顿以东13公里,是纽约三大机场中最靠近曼哈顿的一个。目前主要负责纽约市的国内班机起降,其中又以国内商务旅行者最多。国际航线的部分较少,在纽约三大机场中所占比例约为6%。
纽约港是北美洲最繁忙的港口,亦为世界上天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨,多年来都在1亿吨以上,每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居美国大西洋东北岸,邻近全球最繁忙的大西洋航线,再加上港口条件优越,又以伊利运河连接五大湖区,因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上,纽约港扮演的脚色十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产,19世纪初及20世纪末时,来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市,而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。
纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道,长16公里,宽610公尺,维护深度13.72公尺,由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河,由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道,水深30多米,东河水道大部分河段水深在 18米以上,最深处近33公尺。港口不易淤积。纽约港腹地广大,公路网?铁路网?内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线,其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。
来源:纽约旅游
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