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纽约路考

03/05/2015 19:53 发布 类别:旅游资讯  |  浏览(4943) 收藏文章

纽约路考的时间是第二天上午九点,地点在长岛的东帕楚格的小镇。在这个长岛小镇考试,说明老马的运气还不错,因为,长岛的路比较宽,车辆也少,更重要的是长岛的考官大都是白人。纽约的华人普遍认为,白人考官对学员的态度不那么苛刻,所以,学员都喜欢到长岛参加路考。


第二天早上六点半,老马准时到了约好的地点。过了一会儿,广东教练开着卡车来了。按照事先的约定,他让老马开卡车去长岛的考试地点。老马坐到驾驶员的位置上,信心十足地系上安全带,开着卡车上了高速公路。第一次在高速路上开这么长时间,感觉既有点儿紧张,也有点儿兴奋。当时,正是上班时间,路上的车比较多,开了一个小时还没有开出皇后区。一个小时刚到,广东教练让老马把车停在路边的应急车道上,然后,由他继续开车去考试地点。快到考场时,老马想了想在美国考小车驾照的经历,觉得如果幸运,说不定这第一次考试就能通过了。


实际上,所有参加考试的人都自带考试用车,早上九点钟到考场等候,依次考试。老马他们到达考场时,前边已经有六辆卡车在等候了。九点钟考试准时开始,先来的先考,老马坐在卡车驾驶员的位置上,远远地观察着前边学员的考试情况,一般顺序是:学员坐在驾驶员位置上,考官坐在副驾驶位置上。考官宣布考试开始后,学员先介绍驾驶室内各种仪表和装置的功能,然后,发动卡车,用踩刹车的方式检查气压是否达到了规定标准,接下来,考官和学员下车,站在车头正面,学员继续介绍车况,学员要从牵引车一直介绍到货柜车的后门,包括:车灯、雨刷、挡风玻璃、后视镜、有无漏油、牵引车和货柜车的连接、轮胎的情况等等。


在纽约州考试,学员不需要打开车盖,在其它州,学员还要打开车头盖,介绍发动机、水箱等装置的情况。作完这些介绍后,考官和学员再重新回到车上,听到命令后,学员按照考官的指令开车上路。前边几辆车的考试时间都不太长,基本上从考官上车后,包括车检和行车,大约二十分钟就结束了。不过,老马看到前边几个学员考试后脸上的表情都比较凝重,十有八九是没有通过考试。


大约到了十一点半,考官坐进了老马的考试车。这是位看上去不太严厉的黑人女考官。她示意考试开始,老马开始按照纽约车管局复习资料上的规定,先介绍车内各种仪表和其它部件的功能,然后启动卡车,待压力到达规定的范围后,连踩几次刹车,检查是否有漏气现象。然后,考官示意老马下车。到了牵引车前边,老马开始从车头一直到货柜车的车尾,依次说明了主要部件的作用和功能,并说明这些部件符合交通局的规定。听完了老马的介绍,考官满意地点了点头。


他们重新回到车里,考官指示他开车上路。起步后老马按照考官的指令,沿着公路一直往前开。老马开车时,考官并不太注意他开车的动作,而是低着头在一份表格上圈圈点点。前方出现了一条铁路,没有信号灯,也没有火车通过,老马按照规定,把车停在铁路前,然后,打开驾驶室两边的车窗,向左右两边观望,在确认没有火车驶来后,才继续往前开。考试车是自动档的,所以,老马没遇到换挡的麻烦。


当他们来到一处车辆稀少的路段时,考官让老马把车停在路当中,待车停好后,她让老马把车向后倒,然后停在路边。天呀,老马学了十个小时的车,那个广东教练从来就没有让他练过路边停车呀。他小心翼翼地挂上倒挡,想把车倒向路的右边,可是,不管他如何拼命地转动方向盘,车总是往左边跑。女考官的脸上露出诧异的神情,她可能觉得老马在做车检时表现不错,一路上车开的也比较平稳,而且,还在铁路前也按照规定停了车,可是,却连最基本的路边停车也不会做。


于是,她让老马把车重新停到路中间,让他再做一次。这次,老马好像也不紧张了,心想有什么了不起的,大不了再考一次。老马挂上倒挡,车刚一动就又偏向路的左边。这时,女考官似乎看出了老马的真实水平。她不高兴地对老马说:“你根本就不知道怎么做路边停车,开车回去!”第一次路考就这样结束了。

 
第一次考试失败后,老马仍然固执地认为,考A牌商业驾照,虽然不像他想像的那么简单,但也没什么难的,他之所以考试失败,是因为没有练习过那些场地项目。不过,他这次决定还是找一家比较正规的驾校学习。老马又开始在网上和报纸上找卡车司机培训的信息。比较了几个驾校后,他决定到一家西语裔开办的驾校看看。西语裔是美国华人对中南美洲,包括墨西哥,讲西班牙语国家人的总称。


来源:新浪博客

  

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评论网友 匿名网友2024-03-29 08-48-53
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