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纽约的空中公园 -- 高线公园(二)
10/04/2013 15:25 发布
类别:图说纽约 | 浏览(2119) 收藏文章
1960年代,随着州际运输的需求增长,高线铁路运量下降,最南部的高线铁路被拆除。
1980年,最后一趟列车运送了三车冷冻火鸡通过高线。
1980年代中期,一群居住在高线之下的居民,开始要求政府拆除高线。
1999年,高线附近居民约书亚戴维和罗伯特哈蒙德,发起成立了非营利组织“高线之友”(Friends of High Line)基金会,开始为高线的重生四处奔走,调研、筹资、争取市政府支持、策划重建方案……,倡导高线进行保存并再利用作为公共开放空间。
2002年,FHL(高线之友)的这一设想得到了纽约市议会的支持。经过评估,FHL设计的工程在经济上是合理的,由此公共空间所创造的税收收入将大于建筑所需的成本。
2005年,CSX运输公司将高线在30街以南的地带捐献给了纽约市。
2009年6月高线一期(西二十街以南)向公众开放,受到出乎意料的欢迎。公园接待了超过400万人次游客。
2011年6月高线二期(西二十街到西三十街)向公众开放。
对于来到纽约的旅游者来说,这个蜿蜒2.4公里的悬浮式公园的确是一道令人惊喜的城市新景。
前面是横跨高线的三座高楼之一标准酒店(The Standard Hotel)
Lying Figure 雕塑《躺在图》,2012年
作者:Thomas Houseago(生于1972年), 一具无头巨人青铜雕塑的肘部搁在原高线铁路的铁轨之间。
旅游与休闲的好地方
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